编辑有话说 聊聊合资中型车发展新趋势

    ●中型车新趋势：配置提升了不少

    前面说了平台和动力，下面咱们再来说说配置。刚说到模块化平台的引入，让厂商的成本下降，但官方指导价却没有降低很多。通过配置表我们可以看出，虽然指导价没有降多少，但配置却提升了很多。

虽然采用了MQB平台研发和制造，但相比全新速派，迈腾的价格并没便宜多少。

    前几年，主流中型车的配置也就是天窗、真皮座椅、8喇叭音响、自动空调等。而现在呢，除了上面几个配置外还增加了安全气帘、膝部气囊、并线辅助、前后泊车雷达、中控大屏、座椅加热、倒车影像等等一大堆配置。

几年前的中型车配置很全，日常驾驶没有任何问题，但缺少很多科技配置和人性化配置。

相比之下，当年的帕萨特B5的配置就更寒酸了。从价格来看，当年的售价要比现在贵不少。

    例如全液晶仪表、ACC主动巡航、自动泊车、LED头灯、HUD抬头显示、三温区空调等等这些高科技配置也从豪华车和中大型车中下放到中型车这个级别。虽然这些配置只有顶配或选装才能得到，但相比之前的车型，就算是顶配车型也没有。

目前，主流合资中型车基本上普及了LED头灯，这速度可比普及氙灯快了好几十倍。

国内的合资中型车中只有迈腾采用了全液晶仪表盘，不出三年这项配置差不多也就普及了。

之前只有中大型以上级别才配备的后排空调控制、座椅加热这些配置也逐渐在中型车中普及。

例如自动泊车、前后泊车雷达、倒车影像、360°全景影像系统这些配置也都在逐步普及。

娱乐系统上，现在的车型不但支持全音/视频格式，还得支持USB、AUX、HDMI等多种外接插槽。另外，Car Play/Andriod Auto也是必须支持的。

目前ACC自适应巡航、并线辅助、车道保持、主动刹车这些技能也非顶配车才提供。

    在安全系统上几乎所有厂商都推出了并线辅助、主动刹车和车道偏离预警等系统，让我们离事故更远了一步。同时，在移动互联网时代，各大厂家的娱乐系统还带有上网、呼叫中心等功能，如果不能支持Car Play和Andriod Auto这两大系统，年轻消费者是不会认同的。

    ●中型车新趋势：性价比真的提升了

    在经销商，销售提那个词最容易打动消费者？当然是性价比了，之前性价比这个词总是与韩系一起出现，当下国内合资中型车整体性价比都提升了。无论是德系、美系，还是日系车型，都在采用新平台、全新动力和提升配置上做出了很多的努力。

    在这里我们以全新迈腾和全新速派这两款MQB平台B级车为例来看这两年B级车在配置上的升级所带来的性价比提升。从两款车型的主力车型330TSI DSG的配置对比上看，与全新迈腾330TSI DSG豪华版配置相当的全新速派330TSI DSG智行版车型在售价上要便宜1.51万，而且在某些配置上还有所超越，比如全新速派330TSI DSG智行版配备的是18吋的铝合金轮毂而全新迈腾是17吋的，此外全新速派330TSI DSG智行版虽然没有像全新迈腾330TSI DSG豪华版一样配备全LED大灯，但是其配备的氙气大灯还带有自动感应开启功能。与此同时，像智能雨量感应无骨雨刷、Lane Assist车道偏离辅助系统，在全新迈腾330TSI DSG豪华版上是没有配备的，不过全新迈腾比全新速派多出了后排侧面双安全气囊、发动机启停及能量回收系统，而全新速派的发动机启停及能量回收系统是需要选装的。

仅相差一代，不但售价低了、优惠高了，同时配置也有不小的提升。

    从这几年中型车的官方指导价可以看出，随着迭代车型的推出，虽然车型的动力越来越强、配置逐步提高，但这些车型的官方指导价还是有所降低的。再加上目前经销商中的大幅优惠，基本上中低配车型全办下来不到20万就能开回家。回想一下10年前，想买辆雅阁和凯美瑞不加价1万基本上是提不到车的。

一般情况下，韩系车都提供了5年10万公里的质保期限。

    同时，在售后保养方面，中型车也有了很大的提升。目前很多厂商都推出了3-5年的质保时间，在质量问题上减少了车主的损失。

    ●中型车新趋势：越来越有范儿了

    前面说完了这些车型的理性趋势，下面咱们再来探讨一下这些车型的感性提升。看看几年前的中型车，千篇一律的成熟大叔范，不是太沉稳就是太商务，对于年轻人来说面对这样的设计真的很难东西呢。

你能想到10年前十分商务、居家的东风日产天籁如今却变得如此运动与个性吗？

通过风格的改变，速派的颜值也提升了很多，头灯、尾灯的系列设计更有看点。

    作为一款中型车，气度和风范自然是不能缺少的。但在年轻化、个性化的当下，他们也在改变着自己的外观来吸引更低年龄段消费者的注意。

相比之下，迈腾的内饰更偏向商务和豪华。

蒙迪欧的内饰具有非常明显的美式风格。

速派内饰干净素雅，宜家宜商，看起来非常舒服。

    在内饰设计上，这些车型也将空间利用到最大化，尽可能的增加储物空间，尽可能的营造出不一样的视觉效果。现在中型车的内饰设计可谓百花齐放，有豪华的、有实用的、有个性的，还真是容易挑花眼。